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Cubeta Gastronorm 1/2 Inoxidable de Lacor

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Las cubetas gastronorm son muy practicas sabemos que gracias a que son de acero inoxidable son más duraderas, sin embargo, profundicemos un poco más en las cubetas GN de Lacor.   La mejor opción de almacenamiento la tiene Lacor Hablemos de la cubeta gastronorm ½, esta cubeta como mencionamos anteriormente con longitud de 265x325 mm en dos aceros y siete alturas a elegir, es una de las ya tradicionales fabricadas en acero inoxidable, ofreciendo una resistencia asombrosa. Satisface sin lugar a dudas todas las necesidades del mercado a nivel profesional, es resistente ante la corrosión y también a sales y ácidos alimentarios.  Depende de la cubeta o bandeja que se desee viene en un numero de referencia que radica altura y capacidad, por ejemplo la bandeja más pequeña tiene una altura de 20 cm y una capacidad de 0.80 litros y la más grande de altura son 65 cm y capacidad de 2.50 litros. A nivel de cubeta tiene la más pequeña una altura de 100 cm y capacidad de 3,80 litros y el más gran 20…

Material de un chasis

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Los principales factores de selección del material especialmente para el chasis son una amplia variedad de características tales como resistencia térmica, química o mecánica, facilidad de fabricación y durabilidad.  Entonces, si queremos elegir un material con estas características, el acero es nuestra primera opción.  Hubo muchos desarrollos en planchas y aceros en las últimas dos décadas que hicieron que el acero fuera más liviano, más resistente, más rígido y mejorara otras características de rendimiento.  Las aplicaciones incluyen no solo carrocerías de vehículos, sino también motor, chasis, ruedas y muchas otras partes.  El hierro y el acero forman los elementos críticos de la estructura para la gran mayoría de los vehículos y son materiales de bajo costo. La razón principal para usar acero en la estructura del cuerpo es su capacidad inherente para absorber la energía del impacto en una situación de choque. Aluminio Hay una gran variabilidad del uso de aluminio en el tren motriz, el cha…

El Wi-Fi

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Los procesos comunicativos evolucionaron de una manera vertiginosa con la llegada del internet, haciendo que las barreras del idioma y distancia se rompieran en buena medida. Todo esto ha ayudado a millones de personas a simplificar su vida, y mantenerse en contacto con las personas a quienes siempre han querido se encuentren en cualquier lugar del mundo. El único requisito que se necesita para que este proceso de comunicación sea efectivo es poseer una conexión a internet estable. La llegada del internet permitió eliminar las cartas escritas que llegaban en semanas a su destino y los antiguos telegramas, sustituyéndolos por un sistema de correo electrónico que ha venido evolucionando con el pasar del tiempo. Anteriormente existió el famoso Messenger, un chat donde podías establecer conversaciones directas y en privado con una persona o entre grupos de amigos. Este sistema se convirtió en el boom de la juventud en ese tiempo, pero apenas era el inicio de lo que llegaría. Más adelante…

Aprendiendo inglés en el colegio

Factores fundamentales para reparar un chasis

1. Que el chasis se vea tan afectado por la corrosión o el debilitamiento de su estructura, lo que es evidente para la inspección visual, que el vehículo no es seguro para reparar. 2. El rendimiento del impacto frontal del vehículo se ha reducido por debajo de una tolerancia segura cuando fabricado por: a) corrosión b) modificación c) daño estructural d) reparar e) adición o eliminación de equipos 3. La reparación de un riel del chasis no ha devuelto el riel a una tolerancia segura cuando se fabrica o modifica. 4. El método de reparación utilizado no tiene en cuenta: a) recomendaciones del fabricante y métodos alternativos b) especificaciones del material c) la compatibilidad del proceso de reparación previsto y las especificaciones del material. 5. Una sección fabricada del riel o componentes del chasis tiene: a) grietas b) muescas 6. Se ha fijado un accesorio a las bridas del chasis en una zona de alto estrés en contra de la práctica del fabricante sin la debida consideración de las consecuencias. …